May 29, 2024

16個報考國籍航空培訓機師計劃的常見問題

國籍航空培訓機師計劃是不少人晉身專業機師行業的途徑，我們在關於國籍航空培訓機師計劃的網絡研討會中，收集了一些很好的問題，今次就等我們一一回答。

年齡是否是選擇申請者的因素？我是否可能太老？

年齡只是個小因素，從過往經驗看到，國籍接受廣泛年齡範圍的報考者，當中包括從高中畢業生到大學畢業生，甚至去到某些在本身行業已工作多年、但想一圓夢想的成年人。

我必須修讀數學或科學科目才會被考慮嗎？

數學和自然科目是國籍航空在先決條件中特別提到的兩個領域，對沒有學習數學或科學背景的申請者，可能比較沒有優勢。因此我們強烈建議報考者事前先完成一些飛行訓練，用以展示自己對航空的熱情，以及能夠在沒有學習數學 / 科學背景的情況下，都具備成為一名專業機師的能力。然而，Learn To Fly 的 Future Cadet Pilot Program（FCPP）便非常適合。

我需要為面試準備一些航空知識嗎？

我們始終建議獲取一些航空知識，而最好方法是參加一些飛行訓練。

提交申請後，需要多長時間才能得到國籍航空的回覆？

由於人力資源短缺，流程的各個階段都出現延誤，甚些報考者可能會遇到長時間的延遲回覆，然而幾個月的延遲回覆並不罕見。

每個申請人都有面試的機會嗎？

不是的 – 這就是為甚麼準備一份有質素的申請是非常重要。

人們失敗面試的最主要原因是什麼？

有很多原因會導致投考者在面試過程中失敗。而基本上，他們本質上都因為缺乏準備。

我最近在國籍航空的最後面試中失敗了，並且不能重新申請9個月。在此期間，你有甚麼建議我去學習？

我們建議你進行一些飛行訓練，提高你的航空知識和技術。更重要的是，它將提供你對航空事業的獻身證明，然而像 Future Cadet Pilot Program（FCPP）這樣的課程，便非常適合。

你認為女性機師未來的前景如何？

女性飛機師的未來非常光明，現時全球各家航空公司都在積極鼓勵更多女性投考機師。此外，現在女性飛行員有著比以往更多的支援，因此大家不要因性別而限制自己的夢想。

如果我戴眼鏡，我還能被接受進入飛行學員計劃嗎？

許多航空公司的機師在飛行時都戴著眼鏡或隱形眼鏡。戴眼鏡的要求通常不會導致學員無法取得飛行員醫療證明，報考者應該聯繫民航局航醫中心 。

如果我完成了一些飛行訓練並將其放在我的履歷表上，這是否意味他們會問我更難的問題嗎？

你應該始終在履歷表上盡可能提供有關你完成過的飛行訓練，因為這可能是獲得面試機會與否的差別，而他們將因應你在履歷表上提供的經驗而詢問相應水平的問題。

Group Exercise 仍然是過程的一部分嗎？

我們了解到團體面試 (Group Exercise) 目前不是國籍面試模式的一部分。但即使是這樣，學員仍需要在面試過程中展示強大的團隊合作技能，準備這一點最好的方法就是進行團體練習，就像 Learn To Fly 提供的航空公司面試培訓課程中探討的一樣。

如果我沒有飛行經驗，我仍有可能被選為飛行學員嗎？

簡短的回答是「可以」，但我們不建議這樣做，我們強烈建議報考者在申請之前，至少有一些飛行經驗。如果你已經申請了，我們仍然建議在面試前進行一些飛行訓練。即使你已經面試並取得了錄取、甚至在這種情況下，我們都建議你先進行一些飛行訓練，因為這將有助於你在開始培訓機師的訓練階段時，有個穩固的根基。

不論你在申請過程中處於哪個階段，都可以進行額外的準備和/或飛行訓練，我們建議大家看看 Learn To Fly 的 Future Cadet Pilot Program（FCPP），其中包括申請/面試準備和實際飛行訓練。截至2024年2月新台幣兌澳元的匯率仍是非常相宜 ，這代表住對台灣學員來說，前往澳洲完成類似FCPP計劃的成本較以往便宜。

如果我已經完成了自用駕駛員培訓，我還能申請嗎？

當然可以。我們通常建議報考者訓練至初級自用駕駛員 Recreational Pilot License (RPL) 級別，因為這表明你能夠通過理解基本飛行知識、獨立飛行和取得許可來進行進一步的訓練。報考者展示自己已經繼續訓練到 PPL 級別肯定不會對申請造成任何壞處，但國籍可能想知道報考者為甚麼沒有繼續進行至 CPL 訓練，並需要澄清他是否樂意重新開始進行培訓機師的訓練。

如果花了很多訓練時間才能做到 First Solo，這會對我的申請產生負面影響嗎？

每個人的學習旅途和遇到機會都不同，而 First Solo 本身就是一項巨大成就，因此不要過於擔心這問題。

如果我完成了飛行訓練，但是已經是5年前的事情，那還可以嗎？

有5年前的飛行訓練肯定比沒有飛行訓練好。但是，我們建議在申請或面試前如果有可能，進行一次複習課程。

技術知識面試仍是申請過程的一部分嗎？你對如何在短時間內學習技術知識面試有甚麼建議？

我們認為這仍是包含在 CUT-E 過程中同一測試的一部分，無論當前確切格式是甚麼，我們都強烈建議投考者應該擁有基本航空動力學和一般航空知識。Learn To Fly 的 YouTube 頻道有不少影片可供觀看，充分準備的投考者應該已經觀看了所有影片。此外，我們的航空公司面試顧問 John 的提供兩本書足夠應付面試中遇到的各種技術和知識：它們是 Gary Bristow 的《Ace The Technical Pilot Interview》和 D.P. Davies 的《Handling The Big Jets》。

想了解更多 Learn To Fly 飛行訓練課程的資訊，歡迎email至 [email protected] 或按這裏預約跟職員親身會面和參觀校舍。